2023/10/27 17:34:00
提起中国的雄关，我们第一时间想到山海关、嘉峪关，其实在广东也有三座雄关，分别位于两省交界处，镇守着山林，接通两省商贸交流，分别是广东与江西交界的梅关，广东与广西交界的鹰扬关，广东与湖南交界的阳山关。其中梅关与鹰扬关保存完好，阳山关却已经尘封在历史记忆中。阳山神峰关景区则是依托阳山关的历史文化所建，旨在留住阳山关的记忆。
阳山关：塞外鸣号角，烽火起狼烟
“秦时明月汉时关”，如今我们只能凭想象去遥眺当年的秦月汉关。在粤北的阳山，正是因为秦朝曾在这里设阳山关而得名阳山。秦统一中国之后，秦始皇为巩固帝王霸业，强迫大批中原人士南迁，进入岭南一带居住。而清远山路正是中原人进入岭南地区的必经之路，当时称为“孔道”。阳山关便是那时开始形成的。
《史记南越尉佗传》尉佗檄阳山关曰，盗兵且至，急绝道聚兵自守，《元和志》故关在县西北四十里茂溪口，当骑田岭路。据《淮南子·人间训》载，当年秦始皇征讨岭南时总共动用50万大军：“一军塞镡城之岭，一军守九嶷之塞，一军处番禺之都，一军守南野之界，一军结余干之水。”其中，阳山关的筑守任务，自然落到“守九嶷之塞”的秦军身上。这就在大方向上确定了关址只能设在长沙郡（汉初为长沙国）与南海郡（赵佗立国后为南越国）的交界线上，属边关。当地学者认为，阳山关址的地望在岭背至青莲的秤架河道上。当时,桂阳地归湖南长沙管辖,阳山地归番禺管辖。这条郡界,基本上一直沿袭至汉武帝元鼎六年(前111年)再度平定岭南之前。
阳山关作为军事设施，为战时保卫南越国安全发挥了重要作用。阳山关作为平时的交通设施，为商旅通行和运输作出了重大贡献。由于阳山关所属连江水道一路，地理位置优越，因此便成为秦入粤五条新道中最重要的一条，也是最短、最快捷的一条，更是最繁忙的一条。阳山关在秦汉时期，它不仅仅是长沙国与南越国在地理上的分界线。它还是两个古代民族、两种不同文化区域的分界线。
秦时开通的湖南经连县过阳山的古道,自唐朝张九龄开通梅关以后就不再使用了。唐朝后，中原人来岭南改道梅关，阳山关慢慢变荒废了，如今已经不复存在了。阳山神峰关景区依托阳山关的历史文化而建成，拥有了蜂蛹石林、阳山大瀑布、神笔仙洞、地心探险、地心漂流、阳山古驿道这6大景点。其中古驿道就是想复原阳山关与古道的历史与文化，留住阳山关的人文古迹与远古记忆。
梅关古道：南北咽喉，京华屏障
梅关古道建在粤赣交界的大庾岭上，位于江西省大余县与广东省南雄市交界处，为唐张九龄率众开凿。梅岭因梅树众多，故称“梅岭”。梅岭古道是全国保存得最完整的古驿道。古道约6尺宽，路面整齐地铺着鹅卵石，两侧山崖树木葱茏，层峦叠翠。
公元前213年，秦在五岭开山道筑三关，即横浦关、阳山关、湟鸡谷关，打开了沟通南北的三条孔道。横浦关就筑在梅岭顶上，因此梅关在秦时称横浦关也称秦关，后来横浦关为战争所毁。
梅关古道始通于秦汉。唐开元四年（公元716年）张九龄路过梅岭，见山路险峻难以通行，便向唐玄宗谏言开凿梅岭。此道便成为南岭中最重要的一条交通道路。举凡人口迁移、军队调动、商旅往来、使节访问等，大都经过此道。梅关历来是南北交通要通，也是历代兵家必争之地。史称南雄“居五岭之首，为江（西）、广（东）之冲”、“南北咽喉，京华屏障”。
鹰扬关：雄关如铁，一脚踏三省
鹰扬关位于连山壮族瑶族自治县西部，位于连山与广西壮族自治区贺州桂岭和湖南江华县接壤处，因此，有“一脚踏三省”之称。其地形险要，扼三省之咽喉，历来为兵家必争之地，北宋名将岳飞曾驻守过此关，太平天国洪秀全、石达开曾率兵在此关激战三天三夜并留下了“太平天国古战场与三十六坟”遗址；邓小平领导的红七军于一九三一年一月曾路过此关，并设有战壕、堡垒等。
鹰扬关原名崖鹰关。据传建于唐代。清咸丰八年（公元1858年），山东章丘县人韩凤翔任连山绥瑶直隶厅同知将崖鹰关改名为鹰扬关。
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